
Высота, мм, не более510 | Глубина, мм, не более250 | Диапазон рабочих температур, °Сот -25 до +55 |
Количество фаз питания3 | Масса, кг, не более12 | Мощность подключаемого электродвигателя, кВтсм. таблицу исполнений |
Напряжение питания, Всм. таблицу исполнений | Собственная потребляемая мощность от сети, ВА, не более30 | Средний срок службы, лет10 |
ШУЗ-R3 управляет электродвигателем задвижки через магнитный контактор. Включение и отключение магнитного контактора возможно в автоматическом режиме управления командными импульсами встроенного в шкаф контроллера по сигналу с приемно-контрольного прибора ППКПУ и в ручном режиме управления с помощью кнопок шкафа без участия контроллера.
ШУЗ-R3 обеспечивает работу с трехфазными электродвигателями номинальной мощностью от 0,18 кВт до 15 кВт.
ШУЗ-R3 обеспечивает управление электроприводом:
- задвижки с шаровым затвором, оснащенной блоком концевых выключателей (тип управления 1, конфигурация КВ);
- задвижки с дисковым затвором, оснащенной блоком концевых и муфтовых выключателей (тип управления 2, конфигурация КВ-МВ);
- задвижки с шаровым затвором, оснащенной блоком концевых выключателей, выполняющей функцию пополнения пожарного резервуара по сигналам датчика уровня (тип управления 3, конфигурация КВ-ДУ).
- Выбор типа управления ШУЗ прот.R3 осуществляется с прибора «Рубеж-2ОП» прот.R3 при настройке параметров шкафа или задается через ПО «FireSec Администратор».
ШУЗ-R3 имеет 3 режима управления:
- «Автоматический»:
а) тип управления 1, тип управления 2 – по командам управления от ППКПУ, получаемым по адресной цифровой линии RS-R3 или по командам удаленного запуска задвижки.
б) тип управления 3 – по командам датчиков уровня без участия ППКПУ (при этом происходит обмен информацией с ППКПУ).
«Ручной» – по командам кнопок управления с панели шкафа.
«Блокировка пуска» – когда контакторы обесточены и управление невозможно.
ШУЗ-R3 реализует следующие функции:
контроль наличия и параметров электропитания на вводе сети;
контроль исправности основных цепей электрической схемы прибора;
контроль исправности входных цепей от датчиков (концевых выключателей, датчиков усилий, датчиков уровня, кнопок дистанционного управления) на обрыв и короткое замыкание; -контроль силовой цепи питания двигателя;
местное переключение режима управления электроприводом на один из 3-х режимов: «Автоматический» / «Ручной» / «Отключен»;
передачу в ППКПУ сигналов своего состояния по цифровой линии связи RS-R3;
управление подключенным электроприводом в соответствии с командами, получаемыми по цифровой линии связи RS-R3 от ППКПУ, от кнопок ДУ, по командам датчиков уровня или по командам местного управления.
Шкаф управления задвижкой ШУЗ-R3, в зависимости от исполнения, может иметь следующие обозначения:
1 – Назначение: ШУЗ – шкаф управления задвижкой.
2 – Тип электросети: О – однофазная переменного тока 230 В, при отсутствии индекса - трехфазная переменного тока 400 В.
3 – Мощность электродвигателя, кВт.
4 – Силовые элементы автоматики:
- 00 – производитель Dekraft;
- 01 – производитель Schneider Electric.
5 – Работа в адресной системе: R3 – для подключения в АЛС приборов протокола R3.
Шкафы управления задвижками ШУЗ-R3 выпускаются в следующих исполнениях:
Мощность электродвигателя, кВт Размеры корпуса, (ВхШхГ), мм Вес, кг ШУЗ-R3 ШУЗ-О-R3 0,18
510×410×250
12
0,37 0,75 1,5 2,2 3,0 5,5 – 7,5 – 11 – 15 –
Высота, мм, не более | 510 |
---|---|
Глубина, мм, не более | 250 |
Диапазон рабочих температур, °С | от -25 до +55 |
Количество фаз питания | 3 |
Масса, кг, не более | 12 |
Мощность подключаемого электродвигателя, кВт | см. таблицу исполнений |
Напряжение питания, В | см. таблицу исполнений |
Собственная потребляемая мощность от сети, ВА, не более | 30 |
Средний срок службы, лет | 10 |
Степень защиты оболочки | IP31 |
Тип системы заземления | TN-C/ТN-S |
Ток потребления от АЛС, мА, не более | 0.2 |
Ширина, мм, не более | 410 |
-
Нет отзывов о данном товаре.
-
Еще не было вопросов